滑雪渡日

雪季結束之後沒有辦法每天用雪景轟炸各位，又關在房間裡面只能開始讀書了。 目前預計盡量每周會翻譯一篇文章，當然是滑雪相關主題。 每篇會有重點整理和全文翻譯，當然也會附上原文連結給覺得我們翻得太爛的讀者自行閱讀。 《擠出成型V.S.燒結–哪個才是最適合你的板底?》 簡而言之就是各有優缺點，我們把文中提到的優缺點整理成附圖，應該是蠻一目瞭然的。 其中比較容易困惑的地方就是抓蠟能力這點，由於燒結製程做出的板底孔洞較多，比較容易讓蠟留在雪板表面來保持潤滑效果，所以打蠟狀態下速度比擠出成型板底快。但是如果蠟真的都沒磨光了，多孔性反而讓燒結板底有較大摩擦力，導致沒蠟狀態下速度比擠出成型板底慢。 根據自己的需求還有滑行風格才能選到真正適合自己的雪板，以下附上全文翻譯讓大家慢慢閱讀，如果有甚麼問題或是有甚麼希望翻譯的文章，也歡迎留言或是私訊，滑雪渡日我們下周見！ ＝＝＝全文翻譯分隔線＝＝＝ 版權聲明：滑雪渡日不持有文章版權，原作者同意進行翻譯並分享於非營利網站。 All Rights Reserved By  SnowboardingProfiles.com 《擠出成型V.S.燒結–哪個才是最適合你的板底?》 這問題的答案要視情況而定。 最適合你的板底取決於幾個因素包括預算、滑行能力和風格。 以下我會列出兩者之間的差異以及分別比較適合何種玩家。 製造過程： 擠出成型板底是由過熱且熔化的聚乙烯顆粒製成。所以板底基本上是一整片且不太多孔（相較於燒結板底來說）。 燒結板底也是用聚乙烯顆粒製成。但讓顆粒聚在一起的方式不是用熔化而是用超高壓。不要問我這是怎麼發生的，但這樣做出來的板底是多孔的（有很多微小的洞在其中）。 （譯注：燒結製程可參考中文wiki  https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%87%92%E7%B5%90 ） 擠出成型板底的優缺點以及最佳用途： 儘管按照常理來說燒結板底比較好，但擠出成型板底也是有幾個優點。 優點： 1.擠出成型板底的製程比較便宜。所以通常消費者購買到的價格會比較低。 2.修理比較便宜。如果你的擠出成型板底受損了，維修費用會比較低而且比較容易自行修補。 3.容易維護。雖然它們抓蠟能力不如燒結板底，但它們...

3/18 白馬日記最終章 昨晚大雪一直延續到今天早上，直到抵達山頂都還在下雪！雖然同時也瀰漫著大霧，但絲毫沒有影響今天及膝鬆雪的爽度！照慣例衝個四五趟把鬆雪毀滅殆盡之後就轉往park，小涵想趁著雪還鬆軟的時候練習跳台。 一到park之後天空整個放晴，在非常舒適的環境下和巧遇的同事們跳了好幾趟，一群人玩跳台真的很開心，這個早上做為一個雪季的結束，真的完美到不行！除了脛骨撞到瘀青之外。 由於下午還要趕車，需要回去打包雪具，和Angie、Jay、沺沺道別之後就下山了，回到山下的辦公室把雪票還給阿福，算是圓滿完成這季的工作。接著就是回民宿瘋狂打包，又是一陣感傷的道別後上了前往名古屋的巴士。 往名古屋的巴士需要六小時 ，但是在巴士上我的思緒卻一刻沒有停止過，腦中一直重播著這百日的種種，日記紀錄了很多，但沒記到的更多，種種回憶碎片提煉出來的只有感謝，感謝所有人對我們的支持和幫助，非常難忘的一個雪季，我們會再見的，see you on the slopes！

3/17 連續兩天拋拋！ 一早起來雪果然已經停了，但是天氣超級晴朗，還有什麼比晴朗鬆雪日更讚的呢！一樣吃完早餐快快出門排隊，山頂纜車排隊人潮超級長，大家都是衝著昨天纜車沒開要來搶鬆雪的，但可能是因為昨天風大的關係，雪道上的積雪沒有想像中的多，衝個三四趟確認雪道被破壞殆盡之後轉戰樹林DBD！ 樹林裡面鬆雪深度大概兩倍多，原來都被吹到這裡來了，爽衝個兩三趟樹林之後下去舊park逛逛，發覺壓雪真的壓得很徹底。失望之餘回到上部park練習，難得考完試了不需要太擔心受傷當然就是要進park練功阿！雖然rail只能直上直下但挑戰了各個不同形式的，也嘗試上跳台起跳之後多縮腳來嘗試抓板，這季在park練習的時間實在少之又少，希望下季能夠有膽量多練習一些跳躍動作！ 下午依然要試著去區公所辦理遷出，幸好今天沒下雪而且平地氣溫8度以上，所以路況非常良好，由專業司機小涵載我到白馬村公所辦理業務，順便去郵局把這季薪水全部提領出來準備帶回台灣，然後驚覺小涵的住址是在小谷村，所以千里迢迢跑到另一個公所去辦理。 跑完煩人的行政流程之後，兩個快餓死的人 到ikoi點了兩份炸雞套餐，就在爽吃的同時得知日本旅遊警戒升到三級，回台必須居家檢疫無法出門，真的是有點麻煩啊！明天本季最後一天滑雪，看預報今晚會暴雪，明天還是一樣鬆雪日！今天晚上要認真來收行李了，明天見！

3/16 剛考完就衝拋太爽了吧！ 昨晚大雪紛飛一直持續到今天整天，好久沒有這麼誇張的雪量了！早早吃完早餐就到纜車站排隊，幸好隊伍還沒有很長，大概十分鐘上車，一到山頂就是直奔山頂纜車再次排隊，結果！山頂纜車因為風太大結果不開了！只好下到山腰去滑舊park區域，但是這邊的鬆雪要嘛是被壓平不然就是被衝亂了，還好雪夠大，一直持續補雪衝起來還是很爽！ 途中遇到Frank、Goldia，雖然不是樹林愛好者但遇到樹林組也是跟著他們衝了兩趟樹林，結果就刮到一顆超大石頭...，隨後遇到Alisa也加入，一群人滑雪真的就是歡樂，莫名地好玩！亂衝了一陣要準備下山了，下午還要去區公所辦理遷出，所以就在山上和他們道別，有些人今天就會離開白馬，下次見面不知何時，只能說句山上相見了。 結果下山之後發覺路面嚴重結冰，開車太危險，所以我們只好放棄今天去區公所，轉去附近溫泉泡湯囉！可能因為今天雪太大，屋簷的積雪一直掉進戶外湯裡，戶外湯的溫度超級低根本撐不住，可惜了不能邊欣賞雪景邊泡湯。回到民宿耍廢度過這天，這場大雪預計下到凌晨，再加上今天山頂纜車沒開，明 天山頂非常值得期待，明天見！

3/12-3/15 CASI LV2 course 第一天 早上抱著極度緊張的心情集合，在集合的時候看到同學中有個人看起來很眼熟，竟然是去年參加大神祭時候的講師-福島格(以前叫丸山格)！Salomon sponsor rider啊！鼓起勇氣上前搭話之後確定是本人，竟然可以和大神一起參加考試，太神啦！！ 兩位教官在室內簡單介紹流程並一起觀看滑行標準影片之後就出發了！到了山頂之後，教官把有參加pre course和沒有參加的分開，然後從中間切一刀分班，但是竟然不是縱切而是橫切！Luke負責帶我們這班，六個人有三個參加pre course另外三個沒有，沒辦法和全部pre course同學一起有點遺憾，畢竟都套好招了(?)，但是和福島格同班就是爽！ 分完班後首先就是先熱身一趟，然後要評估我們的滑行能力，但是熱身就出事了。有個女生滑到上層粉雪下層亂冰的區域，速度太快加上失去平衡跌倒，撞到肩膀脫臼，於是Luke就先帶她去patrol，大概半小時之後回來繼續課程。滑行評估部分同樣沒收到甚麼回饋，畢竟他也看兩天了，該說的pre co urse也說過了。 下午就是教官示範如何教學，針對我們的滑行做whole-part-whole來示範，第一天沒有我們教學的部分，只要聽清楚教官想傳達的課程架構和操作細節就可，往後三天的早上才是重頭戲。 第二天 早上室內課結束就開始QuickRide的教學複習，這部分主要的目的是讓我們試著使用whole-part-whole的課程架構，配合LV1教練已經超級熟悉的QuickRide裡面的一些練習來改善學生動作，算是後面兩天的前哨站吧！由於整個早上沒看到教官拿紙筆紀錄，而且在過程中給很多提示甚至還可以和他討論接下來要採取的動作，不負責任地推測這個早上應該屬於練習不列入評分，但是以上純屬猜測。 我收到的回饋是要試著考量學生觀察示範動作的視角，確認他們所在位置可以看到我想示範的動作重點，其實這點在pre course有被點過了，但教學當下太緊張忘了。下午就是教官示範怎麼教學Freeride和Freestyle，主要還是介紹課程架構和整個分析改進的邏輯，畢竟一個下午不可能示範所有可能遇到的狀況，教官們再三強調，LV1可以直接複製教官動作，LV2則是要活用他們教給你的工具來打造適合學生的課程！ 第三天 早上...

3/8-3/11 CASI LV2 Pre course CASI LV2 的套裝課程是pre course 3天，然後休息1天之後，再進行4天的正式course。 第一天原本要上課的Luke似乎是臨時有事無法出席，後來是由Lee代課，讓這第一天多了不少親切感，畢竟之前絕大部分的晨訓都是Lee帶隊的。早上的主軸就是讓我們開始思考身為LV2教練相較於LV1應該要有怎樣的差別，從裝備規格和參數設定到滑行標準和教學方式，透過問答的方式讓我們慢慢了解未來身為LV2教練，應該展現甚麼樣的專業給學生。 下午開始進行滑行的改進，這部分沒有得到甚麼回饋，Lee畢竟都看我滑這麼久了，該說的也都說過了，只有得到一句「Eric你是我近期看過最靈活的高個子」，爽啦！下午大部分時間我都在練習分析同學的滑行且記住每個人得到的回饋，畢竟正式course也是這些同學一起，如果要分析他們的滑行一定用得上，都洩題了怎麼能不背！ 第二天Luke回歸，一上來步調就超級快，感覺是在擔心少了一天進度落後，在釐清完Lee昨天帶的進度之後，就有回歸到比較正常的步調。今天主要是Luke示範怎麼教學，然後換我們自己挑個練習動作來教學，中間還參雜了一些針對我們滑行改進的部分。我收到的回饋是，heel side滑行的時候髖部可以再打開一點讓彎關起來，感覺我似乎無意識在壓抑髖部的自然旋轉造成彎不夠關。教學的部分需要增加學生練習的里程數還有注意學生的視角是否能夠看到示範動作的重點。 第三天基本上和昨天的行程一樣，就是讓我們練習教學然後由他給回饋，由於他昨天下課前有要我們準備課程，今天的教學內容是屬於比較完整的部分，building block就是帶完整個S.A.F.E，whole-part-whole 也是整套走完。今天拿到的回饋依然是增加練習里程數和善用雪道任何一部份，盡量不要出現那種「這段我們就滑過去到下一段再做某某練習」的狀況。 三天下來真的學到不少，主要是在教學的部分，雖然教了一季，但是大部分的學生都是在QuickRide範圍裡面，這些經驗當然對教導初學者還有課堂管理上很有用，但是LV2需要的分析與改進部分卻都留在紙上談兵沒有太多實際操演的機會，能夠聽到教官提出他觀察學生的方式和分析過程到擬出改善計畫，對於CASI的系統理解算是又進了一步。 第四天休息日，計畫是早上...

3/1-3/7 自主訓練周 由於這整周每天都是非常樸實無華的滑行練習、拍影片、分析、修正滑行和模擬教學，重複日常就不多敘述了。 僅以一張燒肉聚餐照紀念Evergreen第一屆中文部門，個個都身懷絕技，每個人也都毫不吝嗇分享自身所長，能夠一起共事真的很幸運，希望未來有機會在雪場上再碰面！ 明天就要開始CASI LV2 Pre course了，雖然不是正式考試，但不免還是有點緊張，希望能夠多學點東西，明天見！